实践中总结的雷诺士中央空调在风扇高速风－空

　　需要注意的是，如果制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充制冷剂气体，待压力表指针不再上升时再开机充氟。

　　2)过滤器堵塞。这往往是由于长时间不更换滤芯造成的，严重时甚至会损坏制冷剂回收灌装机。许多灌装机都配有保护装置，当过滤器堵塞时，保护装置会自动停止并发出警告。

　　实践中总结的微调数据如下:制冷状态下，以室外气温35℃为标准，室外气温每升高或降低1℃，额定工作电流值将增加或减少1.4%；制热状态下，以室外空气温度7℃为标准，每升高或降低1℃，室外温度将升高或降低1%；在制冷或制热状态下，以额定电源电压220v或380v为标准，电源电压每增加或减少1V，额定工作电流值就会减少或增加:单相0.025a，0.025a×1.5 1.5，2为0.025a× 2，3为0.025 a×3；三相3匹0.025a× 3/3，5匹0.025a× 5/3，10匹0.025a× 10/3。

　　汽车空调加氟机的正确使用

　　(5)制冷灌装机的维护制冷灌装机在使用中不可避免地会出现故障，这种故障是由于操作不当、质量原因或缺乏必要的维护而造成的。

　　制冷剂灌装机是一种经常用来修理汽车空调等制冷系统的工具。具有回收、净化、抽真空、灌装四大功能。

　　(4)制冷剂回收灌装机使用中的误区在使用制冷剂回收灌装机时，维修人员对设备结构和工作原理并不熟悉，所以往往会出现一些误区。下面简单分析一下。

　　制冷剂灌装机的使用并不复杂，只要按照说明书的要求操作就可以解决维修中的基本问题。为保证维修质量和维修设备的正常运行，维修技术人员应注意以下事项。

　　1.定量氟化:在三通截止阀的工艺端口连接三通阀、压力表、氟化软管、氟瓶或真空泵。放氟抽真空后，慢慢加氟。使用平台秤等更精确的测量工具称重。当氟瓶内的氟减少量等于空调器铭牌上的标准加氟量时，关闭氟瓶阀门。

　　3)抽真空功能是将空调系统中的空气和水分完全抽出。

　　3.测压方法:将空调置于制冷高速风状态(冬季制热需要加氟时，将空调设置为强制制冷状态或将室温传感器放入27℃左右的温水中模拟夏季温度，让空调处于制冷状态)，在低压截止阀工艺口加氟的同时观察真空压力表的低压，低压为0.49mpa(夏季)或0.25mpa(冬季)时关闭氟瓶阀。然后考虑室外气温、室内冷负荷等影响低压的因素，微调氟利昂用量和表压，实现精确加氟。微调的原因是低压与室内冷负荷成正比，即冷负荷越大，压力越高，反之亦然； 由于安装在室外，氟化工艺端口和附近管道的压力和蒸发温度受外部空气温度的影响很大。室内换热器的实际压力和蒸发温度夏季较高，冬季较低。在高速风机风、室内温度27℃的情况下，实践中总结的低压数据见附表。

　　2)将外筒倒置，通过带顶针的软管连接到液日，打开筒阀，然后打开进液阀和放气阀，这样液体就可以不经过回收系统直接补充到定量瓶中。补液后，应关闭气瓶阀，以阻止药剂泄漏。

　　1)密封裙板损坏并泄漏。如果接头磨损和泄漏，可以更换接头。如果灌装机本身漏水，应该先找厂家维修更换配件。

　　3.维修工具和材料必须合格。

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